Чертеж регулируемая тяга панара на ниву

При лифтинге задней подвески мост автомобиля сдвигается относительно кузова вправо и вперёд. Соответственно, управляемость автомобиля оказывается не на высоте. Смещённый в сторону относительно кузова мост незамедлительно скажется при регулировке развала-схождения.

Кронштейн тяги Панара Нива/Шевинива с регулировкой

После выбора товара нажмите кнопку К упить — товар добавится в вашу корзину. Далее, если вы закончили выбирать товар, нажмите кнопку ваша корзина. На странице ваша корзина будут перечислены все выбранные вами товары.

Механизм Уатта - сохраняет геометрию во всем диапазоне движения заднего моста, что обеспечивает более прямолинейное движение моста в горизонтальных и вертикальных плоскостях. Это позволяет сохранять равномерное сцепление колес с покрытием при проезде неровностей в том числе способность не попадать на диагональное вывешивание , а также при скоростных боковых перемещениях автомобиля с нагрузкой на одну из сторон подвески например, в дрифте. Маятник механизма собран на двухрядном шарикоподшипнике закрытого типа, а в тягах используется сайлентблоки ВАЗ , что увеличивает жесткость мест соединения данных элементов подвески с кузовом автомобиля, а также увеличивает рабочий ресурс. Доставка осуществляется в любой населенный пункт, где есть представительство транспортной компании. Срок доставки — от 2 до 10 дней.

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot] и гости: 1. Кронштейн переноса панары. Страница 1 из 3 [ Сообщений: 23 ] На страницу 1 2 3 След. Заголовок сообщения: Кронштейн переноса панары. Добавлено: 31 янв , На машине имеется резинолифт увеличенные подушки.